Uiteinden & Trucs voor Om het even welke Situatie

Het is belangrijk om te weten welke batterijpakken ik zouden moeten kopen en hoe te om hen te laden? Er zijn zo vele beschikbare batterijpakken dat het moeilijk is om specifieke merkaanbevelingen te doen. Zijn nochtans, hier een paar punten in mening te houden over batterijen en het laden.

Als om het even welk batterijpak hoger de mAhclassificatie geeft, langer batterijruntime. Namelijk zal een pak van de 3000 mAhbatterij met tweemaal runtime van een pak van de 1500 mAhbatterij verstrekken. De pakken van de batterij met 2400, 3000 of 3300 mAhclassificaties zijn duur te kopen. Als de kosten een kwestie zijn, zijn 1500 tot 1800 pakken van mAhNiCD zeer economisch om goed in e-Maxx te kopen en te werken de batterijpakken 7.2 volts eveneens zouden moeten zijn en een standaardschakelaar hebben Tamiya en met 6 sub-c gerangschikte cellen zouden moeten worden geassembleerd.

Cel 6 zou NiCad of NiMH batterijpakken tussen 3 en 5 amps op een piek ontworpen opsporingslader voor de beide pakken moeten worden geladen. Voor backyard het bashing of algemeen gebruik, wordt een 3 tot 4 amp factuurprijs geadviseerd. Voor het rennen, wordt een 5 amp factuurprijs geadviseerd, maar de lagere factuurprijzen zijn ook fijn. Als de aanvulling van de batterijpakken dan wordt vereist zouden zij moeten worden toegestaan om neer volledig te koelen alvorens om het even welke aanvulling gedaan=wordt= anders de pakken worden beschadigd.

Terwijl het opslaan, NiCad zouden de batterijpakken volledig moeten worden gelost alvorens zij of aanvulling opgeslagen om optimale prestaties te handhaven. Enerzijds, NiMH te hoeven de batterijpakken niet volledig worden gelost zijn alvorens zij aanvulling, maar men adviseert dat de pakken NiMH volledig om de 4 tot 8 weken worden gelost. Als de pakken NiMH niet meer dan twee weken gaan worden gebruikt zouden zij gedeeltelijk 30 tot 50% van hun maximumcapaciteit moeten worden aangerekend. Voor opslag op lange termijn van pakken NiMH stelt men voor dat zij volledig zouden moeten worden geladen. De gemakkelijkste manier om uw batterijpakken te lossen is hen in uw e-Maxx eenvoudig in werking te stellen tot de vrachtwagen aan kruipt vertraagt.

Het is belangrijk om te weten hoeveel batterijpakken één zouden moeten kopen? Zes batterijpakken is een uitstekende opstelling omdat dan men kan twee pakken hebben die e-Maxx in werking stellen, twee pakken het laden en twee pakken het koelen, wat dat het verkrijgen ononderbroken runtime betekent. Het is belangrijk zich herinneren om batterijpakken te laten afkoelen alvorens hen opnieuw te laden of anders het beduidend hun het levensverwachting vermindert.
Bovendien is het economischer om twee batterijladers te hebben. Het is ook de enige manier om een hele dag van ononderbroken runtime of pret te hebben. Alternatief, kan een pieklader ook worden gekocht die lasten twee batterij bij het zelfde, zoals de uitstekende MRC Super Hersenen 969 ProLader inpakt.
Gewoonlijk houden racers e-Maxx typisch van bij 5 amps te laden omdat hun batterijpakken een bit meer low-end stempel of torsie hebben. Als men over het rennen e-Maxx ernstig is, is het verkieslijk om een lader te kopen die toestaat ladend tot 5 amps, zoals het Millennium Integy 16X3-prov2.5 VESC of Novak. Nochtans, voor backyard het bashing of sportgebruik, het laden verstrekt de pakken bij lagere amps (3 tot 4) goede prestaties en breidt batterijruntime in vergelijking met het laden bij hogere amps uit. Ook, de batterijpakken die bij lagere amps worden geladen hebben een verhoogde het levensverwachting in vergelijking met pakken die bij hogere amps worden geladen.
Het is niet moeilijk om tussen het type van het te kopen batterijpak te kiezen. NiCad of de batterij NiMH pakken beide het werkboete in e-Maxx in nochtans, zouden de mensen die een lage lader van begrotingsNiCD met een tijdopnemer hebben met pakken moeten plakken NiCD omdat deze vastgestelde laders werden ontworpen om geen pakken behoorlijk te laden NiMH.
Verder, kunnen de pakken NiMH door bovenmatige hitte worden vernietigd. Zo men moet zorgvuldig zijn om NiMH batterijpakken niet te overbelasten! De pakken van NiMH worden volledig geladen wanneer zij lichtjes warm voelen. Voor het laden van pakken NiMH, wordt een piekopsporingslader die voor batterijen NiMH wordt ontworpen geadviseerd.

Bezoek onze sponsor http://www.PowerOfCharismaBook.com

Het is belangrijk om te weten welke batterijpakken ik zouden moeten kopen en hoe te om hen te laden? Er zijn zo vele beschikbare batterijpakken dat het moeilijk is om specifieke merkaanbevelingen te doen. Zijn nochtans, hier een paar punten in mening te houden over batterijen en het laden.

Als om het even welk batterijpak hoger de mAhclassificatie geeft, langer batterijruntime. Namelijk zal een pak van de 3000 mAhbatterij met tweemaal runtime van een pak van de 1500 mAhbatterij verstrekken. De pakken van de batterij met 2400, 3000 of 3300 mAhclassificaties zijn duur te kopen. Als de kosten een kwestie zijn, zijn 1500 tot 1800 pakken van mAhNiCD zeer economisch om goed in e-Maxx te kopen en te werken de batterijpakken 7.2 volts eveneens zouden moeten zijn en een standaardschakelaar hebben Tamiya en met 6 sub-c gerangschikte cellen zouden moeten worden geassembleerd.

Cel 6 zou NiCad of NiMH batterijpakken tussen 3 en 5 amps op een piek ontworpen opsporingslader voor de beide pakken moeten worden geladen. Voor backyard het bashing of algemeen gebruik, wordt een 3 tot 4 amp factuurprijs geadviseerd. Voor het rennen, wordt een 5 amp factuurprijs geadviseerd, maar de lagere factuurprijzen zijn ook fijn. Als de aanvulling van de batterijpakken dan wordt vereist zouden zij moeten worden toegestaan om neer volledig te koelen alvorens om het even welke aanvulling gedaan=wordt= anders de pakken worden beschadigd.

Terwijl het opslaan, NiCad zouden de batterijpakken volledig moeten worden gelost alvorens zij of aanvulling opgeslagen om optimale prestaties te handhaven. Enerzijds, NiMH te hoeven de batterijpakken niet volledig worden gelost zijn alvorens zij aanvulling, maar men adviseert dat de pakken NiMH volledig om de 4 tot 8 weken worden gelost. Als de pakken NiMH niet meer dan twee weken gaan worden gebruikt zouden zij gedeeltelijk 30 tot 50% van hun maximumcapaciteit moeten worden aangerekend. Voor opslag op lange termijn van pakken NiMH stelt men voor dat zij volledig zouden moeten worden geladen. De gemakkelijkste manier om uw batterijpakken te lossen is hen in uw e-Maxx eenvoudig in werking te stellen tot de vrachtwagen aan kruipt vertraagt.

Het is belangrijk om te weten hoeveel batterijpakken één zouden moeten kopen? Zes batterijpakken is een uitstekende opstelling omdat dan men kan twee pakken hebben die e-Maxx in werking stellen, twee pakken het laden en twee pakken het koelen, wat dat het verkrijgen ononderbroken runtime betekent. Het is belangrijk zich herinneren om batterijpakken te laten afkoelen alvorens hen opnieuw te laden of anders het beduidend hun het levensverwachting vermindert.
Bovendien is het economischer om twee batterijladers te hebben. Het is ook de enige manier om een hele dag van ononderbroken runtime of pret te hebben. Alternatief, kan een pieklader ook worden gekocht die lasten twee batterij bij het zelfde, zoals de uitstekende MRC Super Hersenen 969 ProLader inpakt.
Gewoonlijk houden racers e-Maxx typisch van bij 5 amps te laden omdat hun batterijpakken een bit meer low-end stempel of torsie hebben. Als men over het rennen e-Maxx ernstig is, is het verkieslijk om een lader te kopen die toestaat ladend tot 5 amps, zoals het Millennium Integy 16X3-prov2.5 VESC of Novak. Nochtans, voor backyard het bashing of sportgebruik, het laden verstrekt de pakken bij lagere amps (3 tot 4) goede prestaties en breidt batterijruntime in vergelijking met het laden bij hogere amps uit. Ook, de batterijpakken die bij lagere amps worden geladen hebben een verhoogde het levensverwachting in vergelijking met pakken die bij hogere amps worden geladen.
Het is niet moeilijk om tussen het type van het te kopen batterijpak te kiezen. NiCad of de batterij NiMH pakken beide het werkboete in e-Maxx in nochtans, zouden de mensen die een lage lader van begrotingsNiCD met een tijdopnemer hebben met pakken moeten plakken NiCD omdat deze vastgestelde laders werden ontworpen om geen pakken behoorlijk te laden NiMH.
Verder, kunnen de pakken NiMH door bovenmatige hitte worden vernietigd. Zo men moet zorgvuldig zijn om NiMH batterijpakken niet te overbelasten! De pakken van NiMH worden volledig geladen wanneer zij lichtjes warm voelen. Voor het laden van pakken NiMH, wordt een piekopsporingslader die voor batterijen NiMH wordt ontworpen geadviseerd.

Bezoek onze sponsor http://www.SunCoastRentToOwn.com

Als u gebruikend goedkope nimh 6cells 3000mah en ook een 7cell nicd 1500mah batterijpakken en u in werking had gesteld hoewel de deze pakkengedachte vrij goed was, zijn hier sommige wijze woorden dat u in onwetende bliss had geleefd.

Het proberen van cel GP1100 zou 7 u maken het verschil in torsie opmerken. De wielen zouden op start spinnen en zouden houden spinnend en als u 6 cel GP2000 zet u zouden opmerken dat het sneller is dan 6 cel 3000Mah

De batterijen maken al verschil, vooral aangepaste pakken. Elmo maakt GP beschikbaar aan de gemeenschappelijke auto's RC voor zeer lage prijzen. Zij zijn geen aangepaste pakken, en zij worden niet ook niet geprijst als aangepaste pakken. Maxamps is ook fijn maar hun pakken kosten als 6 bucks meer dan Elmo. Maxamps adverteert „fabriek aangepast“ betekenend zij binnen .02v van elkaar zijn, wat het verschil tussen cel 1.16 en 1.18 is. Zo fundamenteel zijn zij de zelfde cellen zoals de Batterijen van de Boom van de Boom.

De Batterijen van de Boom van de boom komen uit met aangepaste pakken. Zij werden reeds de machineopstelling en moeten sommige pakken enkel maken. IB3600s hebben het geweten om problemen met voltages, levensduur, en runtimes te hebben. IB3800s zijn blijkbaar maniermeerdere aan zelfs GP 3700s. Zij hebben zeer hoge voltages en lang - in werking gestelde tijden.

Reeds enige tijd heeft SPC 6 cel, aangepaste, losse GP3300s verkocht. Als u zoekt controleren 2 geassembleerde pakken hun TweelingMaxx Pacs. Voor een redelijke prijs krijgt u twee, aangepast en geassembleerde cel 6 pakken van GP3300s. Runtimes nemen het gemiddelde rond van 425 seconden bij een 30 amp lossing. Zij zijn grote pakken met goede het solderen kwaliteit.

7.4v het Pak van de Batterij van het Polymeer van het 830mAhLithium (poly-Li) heeft super hoog tarief - 10-12C en ook superieure macht en sterkte die u auto RC of vliegtuig een ware kampioen maakt. Het gebruikt een voltage van 7.4v en heeft capaciteit van 830mAh. Het weegt slechts 1.5 oz. d.w.z. beduidend lichter dan NiMh batterijpak. De lichtere batterijpakken maakt uw motorlooppas veel sneller.

4.8V de Pakken van de 1600mAhBatterij NiMH voor de Auto's van het Stuk speelgoed RC hebben een voltage van .8V, 1600 mAh NMH? Het heeft ook een ontvangersbatterij voor auto RC. Één krijgt om van hoogste capaciteit en lopende tijden te genieten. Het is compatibel met alle auto's van het Stuk speelgoed van Nikko en van RadioShack RC.

7.2V het Pak van de 3000mAhBatterij Sadle voor de Uitstekende kwaliteit van de Auto RC is 7.2 V, 3000 mAh, de batterijpak van de zadelvorm dat van aangepaste cellen NiMH (6xSc) wordt gemaakt. Het laadt snel omhooggaande en hoge afvoerkanaalstroom tot 30 Amp. Het past vele Losi en voertuigen HPI RC. Het beste koopt zou zijn twee batterijpak plus een slimme lader te kopen om uw auto het lopen te houden. Sommige voorzorgsmaatregelen moeten met zijn lader, als worden genomen om de lader voor het lage pak van capaciteitsbatterijen niet te gebruiken (1100mah) of een andere batterij te laden gebruikend deze lader. Op dezelfde manier moet deze lader van batterij niet worden gebruikt om 6V batterijpak meer dan capaciteit 3000mA of 1500mAh op 1.8A huidig niveau te laden.


Bezoek onze sponsor http://www.PeterDobler.com

Traxxas is de marktleider in klaar-aan-looppas (RTR) nitro en elektrische radio gecontroleerde modellen. Traxxas blijft de categorie RTR met innovatieve het denken en pretontwerpen vooruitgaan die het voor iedereen gemakkelijk maken begonnen te worden in de wereld van modellen R/C. Van het phenomenally succesvolle t-Maxx en e-Maxx monstervrachtwagens aan op weg en van wegvoertuigen, bepaalt Traxxas klaar-aan-looppas. De batterijen, de laders en de brandstof (voor nitrovoertuigen slechts) zijn niet inbegrepen met modellen Traxxas en moeten afzonderlijk worden gekocht

De filter van de lucht voor traxxas moet zeer belangrijk voor regelmatige stroom van de brandstof worden schoongemaakt. om het juiste schoonmaken van het zelfde te bereiken is een volledige begeleiding noodzakelijk. Het is ook belangrijk de motor met het geïnstalleerdew luchtzuiveringstoestel altijd om in werking te stellen!

De luchtfilter verhindert schadelijk vuil en buitenlandse voorwerpen het krijgen in uw motor en het te vernietigen. Een nitromotor is gemaakte precisie en u wilt vuil en geen gruis in hun krijgen terwijl het bij 40.000 t/min loopt! Bij die astronomische motorsnelheden, zal het vuil ruïneert snel mooie dure motor. Periodiek, aangezien de schuimfilter met vuil dat (macht vermindert) gestopt wordt, zou het moeten verwijderen uit de motor en het schoonmaken met de was vloeibare, Eenvoudige Groene ontvetter van de huishoudenschotel, of één of andere andere ontvetter. De benzine of andere sterke oplosmiddelen zouden noodzakelijk moeten worden vermeden aangezien deze de filter konden beschadigen. In een snuifje, kan men de schone filter met het Wrijven van Alcohol of zelfs nitrobrandstof ook spoelen. Men moet ervoor zorgen dat het filterelement alvorens de filter re-te olien droog is. Bovendien zou een kleine kabel aan band moeten worden gebruikt om de filter aan de carburator te beveiligen om de luchtfilter te verhinderen weg dalend!

Eerst moet de luchtfilter van de carburator worden verwijderd. Dan wordt het gaspedaal vereist om volledig en squirt een één tweede uitbarsting van wd-40 in de carburator worden geopend. Dit moet ook voor het gat van de gloedstop binnen van het koelhoofd worden gedaan.

Het plaatsen van een handdoek over het gebied van de gloedstop van het koelhoofd zou toelaten om om het even welke wd-40 te vangen die uit de motor kan komen. Daarna moet de motor over met het eZ-Begin systeem ongeveer 10 seconden worden aangezwengeld. Als het model een trekkrachtaanzet gebruikt, trekt verscheidene reeksen van plotseling zouden moeten worden gemaakt om WD-40'. door te geven. Deze procedure moet meerdere keren worden uitgevoerd.

Dan zou het element van de luchtfilter van de filterhuisvesting moeten worden verwijderd. Maak de element en huisvestingscomponenten met warme zeepachtige water of schotelwasvloeistof schoon en sta de stukken toe om volledig te drogen.

De basis van de luchtfilter moet enkel onder de huisvesting worden gedrukt en dan zou de basis uit van één kant voor gemakkelijke verwijdering moeten worden teruggetrokken.

Het element zou met vingers moeten worden schoongemaakt tot volledig het glanzen. De samengeperste lucht kan worden gebruikt om het het drogen proces van de componenten van de luchtfilter te versnellen. Zodra het filterelement droog is, pas 30 dalingen van Traxxas de olie van de luchtfilter zou moeten toe zijn van toepassing geweest, deel #5263, gelijk rond het volledige element.

Dertig dalingen van Traxxas de olie van de luchtfilter is voldoende zijn. De olie van het element zou niet uit moeten worden gedrukt. In plaats daarvan zou het gelijk op het element met vingers moeten worden uitgespreid tot er een gelijke kleur van olie door het volledige element is. Dan zou het filterelement in de filterhuisvesting moeten worden opnieuw geïnstalleerde.

Traxxas adviseert om de luchtfilter na elk uur van runtime met de motor (ong. één fles 500cc brandstof) schoon te maken. Als het voertuig in zeer stoffige voorwaarden werkt, zal schoonmaken van de luchtfilter na om de 30 minuten runtime noodzakelijk zijn om het lange motorleven te bevorderen.

Bezoek onze sponsor http://www.MyPluginHomeBiz.com

Dit is de het opwekken elektrische vrachtwagen R/C die in jaren moet worden vrijgegeven. E-Maxx is het beste vandaag uitvoerend elektrische monstervrachtwagen op de markt en lichte jaren voor de concurrentie. E-Maxx is perfect voor zowel achtertuin die als het rennen bashing.

E-Maxx is tot dusver het beste geweest dat grote elektrische monstervrachtwagen behandelt die ooit door Traxxas wordt geproduceerd. Het heeft meer torsie en hoogste snelheid dan om het even welke elektrische ooit geproduceerde monstervrachtwagen. Zijn levert de opschorting 4 duim maximumgrondontruiming en meer dan 3.5 duim super plucheopschorting reist met acht olie-gevulde schokken.

Het heeft tweeling 550 motoren ventilator-gekoeldde 30% langere ankers en meer torsie hebben dan standaard 540 groottemotoren. Zijn aandrijving met 4 wielen maakt de vrachtwagen geschikt om over om het even welk terrein te gaan en verbetert behandeling op het rasspoor, vooral rond krommen. Het omvat een elektronische snelheidscontrole (ESC), niet een mechanische snelheidscontrole of MSC. Een ESC verstrekt een betere prestaties dan MSC in termen van gaspedaalreactie en batterijruntime, die is waarom u wilt. VoorraadESC, die EVX wordt genoemd, wordt gemaakt door Novak en heeft vele eigenschappen, omgekeerde en remfuncties die vooruit omvatten. Het algemene ontwerp is zeer taai en kan heel wat misbruik nemen.

De eigenschappen van E -e-maxx zijn zeer taaie, gevormde samengestelde chassis met batterijknipsels die het zwaartepunt wanneer zij aan zij het gebruiken van de pakken van de rennen-stijlbatterij verminderen. De batterijhouders keuren zowel stokpakken als zij aan zij raspakken goed. Het komt met een douane geschilderd lichaam met voorgesneden decal reeks. Het heeft lichaams opzettende posten, wat voor een grote verscheidenheid van lichaamskeuzen toestaat.

Het heeft ook twee - verzend, hand verschuivende transmissie. Het lage toestel verstrekt brutale versnelling en ton torsie voor het beklimmen en het doen wheelies. Het hoge toestel voorziet een krankzinnige hoogste snelheid van rond 30 MPU van 7 pakken van de celbatterij of 23 MPU met 6 celpakken. Zijn pignon en aansporingstoestelveranderingen zijn zeer gemakkelijk te doen. Morever, een reusachtige verscheidenheid van toestelopties kan worden geïnstalleerdt. Zijn voorraadmotoren hebben interne ventilators en stellen zeer koel in werking. Koelere lopende motoren het laatst langer dan hete lopende motoren.

E -e-maxx komt met kogellagers, wat prestaties in termen van van de hoogste-eindsnelheid en batterij runtimes verbetert. Het komt ook met een pantoffelkoppeling, die transmissieschade vermindert. Dit is vooral waar wanneer het springen van de vrachtwagen. Een zeer belangrijke eigenschap van E -e-maxx is dat het als klaar-aan-Looppas of RTR komt, wat dat moet het bouwen of geen radiosysteem installeren betekent. Zijn batterijpakken zijn ook gemakkelijk te installeren en te verwijderen.

Een reusachtig assortiment van aftermarket delen is beschikbaar voor het verbeteren van zowel de blikken als prestaties van e-Maxx. Het is goed voor beide en backyards die bashing rennen. Het geeft opmerkelijke prestaties bij het springen wegens ontzagwekkend opschortingssysteem. Batterijruntimes zijn opmerkelijk overwegend de grootte en het gewicht van e-Maxx. Morever zijn delen is gemakkelijk te verkrijgen en kan ook online via diverse hobby e-winkels worden bevolen.

Betreffende aan het bedrijf, verleent Traxxas opmerkelijke klantenondersteuning - waarschijnlijk het beste in de industrie R/C. Het heeft ook de mening van maniermensen de categorie van de monstervrachtwagen veranderd. Het toegevoegde voordeel van dit is dat e-Maxx binnen een zeer redelijke prijscategorie komt.

Hoewel E -e-maxx zo vele voordelen heeft. Niettemin, eveneens heeft het zijn eigen nadelen. Zijn voorraad servo sturen is enigszins zwak; namelijk zal de leiding servo niet de banden draaien e-Maxx terwijl de vrachtwagen wordt tegengehouden. Het is ook enigszins kwetsbaar aan schade. Een leidings servodekking wordt geadviseerd voor het diepe gras of borstel lopen. Hoewel de vrachtwagen als klaar-aan-looppas op de markt wordt gebracht, maar de banden moeten worden gelijmd. Het wordt ook niet aangeboden als uitrusting en sommige mensen houden van hun eigen voertuigen te bouwen. als iemand in nauwkeurig schaalrealisme is is e-Maxx niet voor suchapersoon. E -e-maxxx vereist dubbele batterijpakken voor verrichting, welke middelen men heel wat batterijen moet kopen.


Bezoek onze sponsor http://www.MyPluginHomeBiz.com